Λείπει η διεκδίκηση για τα οδικά έργα που θα συνδέσουν Πλατυγιάλι με Ιόνια και Αστακό

Κινητικότητα για τους επενδυτές, ακινησία για τη οδική σύνδεση με Αστακό και Ιόνια Οδό…

«Κοιμώμενος αναπτυξιακός γίγαντας της Αιτωλοακαρνανίας» χαρακτηρίζεται δικαιολογημένα η ΝΑΒΙΠΕ του Πλατυγιαλίου.

      Ένα λιμάνι που στο πέρασμα των χρόνων  πρωταγωνίστησε σε πιθανά και απίθανα επενδυτικά σενάρια που όμως όλα έμειναν στα χαρτιά… Σενάρια με τοξικά, άνθρακες, ΑΠΕ,  αέρια, τραπεζίτες και…εμίρηδες.  

        Ποιος ξεχνά την ιστορία του 2010 με την κυβέρνηση Παπανδρέου να προσπαθεί να πείσει τον Εμίρη του Κατάρ να εγκαταστήσει στο λιμάνι μονάδα  παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας με πρώτη ύλη το LPG, βαπτίζοντας την μάλιστα «πράσινη επένδυση».

       Μια ιστορία που κατέληξε σε φιάσκο όπως και όσες προηγήθηκαν για την αξιοποίηση του λιμανιού που είναι μεν ιδιωτικό όμως για την κατασκευή του δαπανήθηκαν εκατομμύρια ευρώ δημοσίου χρήματος............

          Την ιστορία όμως της ΝΑΒΙΠΕ φαίνεται πως την μελέτησαν καλά οι σημερινοί κυβερνητικοί ιθύνοντες πριν εμπλακούν στις διαπραγματεύσεις που είναι σε εξέλιξη με επενδυτικά σχήματα (από Αμερική έως Κίνα). 

         Κρατούν χαμηλούς τόνους γνωρίζοντας τη δυσκολία του εγχειρήματος ωστόσο  πρόσφατα ο Υφυπουργός Οικονομίας και Ανάπτυξης Στέργιος Πιτσιόρλας έδειξε αισιόδοξος αναφέροντας ότι είναι σε συζητήσεις με δυο επενδυτικά σχήματα, που έχουν διαφορετικό προσανατολισμό το καθένα. Προανήγγειλε  θετικές εξελίξεις σύντομα με την Κυβέρνηση να παρουσιάζει στις Τράπεζες (στην ιδιοκτησία των οποίων είναι η ΝΑΒΙΠΕ) μια πρόταση. Το 2018 έτσι κ αλλιώς είναι κομβική χρόνια για το ζήτημα  καθώς οι τράπεζες στις οποίες ανήκουν οι εγκαταστάσεις  πρέπει να πωλήσουν τα ακίνητα τους.

            Καταγράφεται κινητικότητα λοιπόν στο σκέλος των επενδυτών. Σκοπός ο «κοιμώμενος γίγαντας» να ξυπνήσει… Είναι πανθομολογούμενο όμως πως για αυτό το ξύπνημα δεν αρκεί  να βρεθεί επενδυτής. Απαιτούνται και άλλες προϋποθέσεις. Μια από αυτές είναι το σύγχρονο οδικό δίκτυο που θα συνδέει το λιμάνι αφενός με τον Αστακό και αφετέρου με την Ιόνια Οδό. Και δυστυχώς σε αυτό το μέτωπο επικρατεί ακινησία.

Πηγή: https://www.agrinionews.gr