Η συγκεκριμένη εργολαβία για την οποία σας μιλήσαμε παραπάνω, ήρθε ως συνέχεια της παράδοσης τον Αύγουστο του 2018 του οδικού τμήματος 9,2 χιλιομέτρων Κουβαράς - Μπαμπίνη (δείτε εδώ). Μετά την συγκεκριμένη παράδοση, η Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας ενέκρινε την ένταξη στο Τεχνικό της Πρόγραμμα, του έργου για τη συντήρηση της επαρχιακής οδού Μπαμπίνη - Αετός - Αρχοντοχώρι - Κανδήλα - Μύτικας, προϋπολογισμού 3.000.000 €, με χρηματοδότηση από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων της Περιφέρειας.
Επίσης εγκρίθηκε και η ένταξη στο Τεχνικό Πρόγραμμα, της εκπόνησης μελέτης για την παράκαμψη Μπαμπίνης και Αρχοντοχωρίου, προϋπολογισμού 74.400 €. Πρόκειται για μελέτη που αφορά την κατασκευή νέας οδού, μήκους 1,5 χλμ, με τα απαραίτητα τεχνικά έργα (δείτε εδώ).
Η νέα Περιφερειακή Αρχή συνέχισε κανονικά την πορεία αυτών των προγραμματισμένων παρεμβάσεων, για την βελτίωση της οδικής σύνδεσης της Δ.Ε. Αλυζίας με την Ιόνια Οδό στον κόμβο Κουβαρά.
Εμείς παρακολουθούμε επισταμένα κάθε εξέλιξη σε σχέση με τον σημαντικό αυτό οδικό άξονα που έχουμε ανάγκη ως περιοχή, ώστε η Δ.Ε. Αλυζίας, με τις εξαιρετικές προοπτικές τουριστικής ανάπτυξης, να αποκτήσει αξιοπρεπή οδική πρόσβαση με την Ιόνια Οδό.
ΘΕΛΟΥΜΕ ΣΥΝΔΕΣΗ ΤΗΣ ΑΛΥΖΙΑΣ ΜΕ ΤΗΝ ΙΟΝΙΑ ΟΔΟ, ΘΕΛΟΥΜΕ ΤΟ ΚΟΥΒΑΡΑΣ - ΜΠΑΜΠΙΝΗ ΝΑ ΣΥΝΕΧΙΣΤΕΙ ΠΡΟΣ ΑΕΤΟ - ΑΡΧΟΝΤΟΧΩΡΙ, ΚΑΝΔΗΛΑ ΚΑΙ ΜΥΤΙΚΑ. ΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΑΙΤΗΜΑ ΤΩΝ ΚΑΤΟΙΚΩΝ ΤΗΣ ΑΛΥΖΙΑΣ, ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΚΑΤΟΙΚΩΝ ΤΟΥ ΚΕΝΤΡΙΚΟΥ ΞΗΡΟΜΕΡΟΥ, ΤΟΥ ΑΓΡΙΝΙΟΥ ΚΑΙ ΤΗΣ ΕΝΔΟΧΩΡΑΣ ΤΗΣ ΑΙΤΩΛΟΑΚΑΡΝΑΝΙΑΣ, ΠΟΥ ΖΗΤΟΥΝ ΣΩΣΤΗ ΚΑΙ ΜΕ ΕΥΡΩΠΑΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΟΔΙΚΗ ΔΙΕΞΟΔΟ ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΘΑΛΑΣΣΑ.
Βλέπουμε ότι Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας και Δήμος Ξηρομέρου έχουν άριστη συνεργασία τόσο σε επίπεδο θεσμικό, αλλά και σε επίπεδο διαπροσωπικών σχέσεων μεταξύ Περιφερειάρχη Δυτικής Ελλάδας και Δημάρχου Ξηρομέρου και έτσι πρέπει να είναι πάντα, ανεξάρτητα κομματικών και πολιτικών ταυτοτήτων.
Τα έργα τα έχουν ανάγκη οι πολίτες, αυτοί τα πληρώνουν και σε αυτούς και μόνο ανήκουν...
mytikaspress
ΠΟΛΥ ΧΑΙΡΟΥΜΕ ΣΥΜΠΑΤΡΙΩΤΕΣ ΟΤΑΝ ΒΛΕΠΩ ΤΕΤΟΙΑ ΕΡΓΑ. ΤΙ ΝΑ ΠΩ ΚΑΙ ΤΙ ΝΑ ΠΡΩΤΟΓΡΑΨΩ.
ΑπάντησηΔιαγραφήΕΓΩ ΕΠΕΙΔΗ ΕΙΧΑΜΕ ΚΑΙ ΛΕΩΦΟΡΕΙΟ ΣΤΟ ΚΤΕΛ ΠΕΡΑΣΑ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ ΑΥΤΟΥΣ ΤΟ 1960-63.
ΑΣΤΑ .ΓΙΑΥΤΟ ΛΕΓΑΜΕ ΣΑΝ ΤΗΝ ΣΤΡΑΤΑ ΤΗΣ ΖΑΦΤΣΑΣ
ΤΩΡΑ ΕΑΝ ΓΙΝΟΥΝ ΚΑΠΟΙΕΣ ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΙΣ ΟΠΩΣ ΠΑΡΑΚΑΜΨΗΣ ΜΠΑΜΠΙΝΗΣ ΑΕΤΤΟΥ ΚΑΙ ΑΡΧΟΝΤΟΧΩΡΙΟΥ
ΚΑΙ ΚΑΠΟΙΕΣ ΜΙΚΡΟΣΤΡΟΦΕΣ ΕΙΤΕ ΑΠΟ ΔΕΞΙΑ ΕΙΤΕ ΑΠΟ ΑΡΙΣΤΕΡΑ ΜΕ ΤΟΙΧΕΙΑ ΚΑΙ ΜΠΑΖΩΜΑΤΑ, ΚΑΙ ΔΟΞΑ ΤΟ ΘΕΟ ΑΔΡΑΝΕΣ ΥΛΙΚΟ ΥΠΑΡΧΗ, ΚΑΙ ΣΕ ΣΥΝΔΥΑΣΜΟ ΜΕ ΤΟ ΦΡΑΓΜΑ ΑΧΥΡΩΝ. ΝΟΜΙΖΩ ΟΤΙ ΤΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ ΘΑ ΑΛΑΞΟΥΝ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΟΧΗ ΚΑΙ ΣΤΟ ΑΓΡΙΝΙΟ ΘΑ ΠΗΓΑΙΝΗΣ ΓΙΑ ΚΑΦΕ.
ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ ΟΛΟΙ ΟΙ ΣΥΜΠΑΤΡΙΩΤΕΣ ΠΟΥ ΜΕΝΟΥΝ ΣΤΟ ΑΓΡΙΝΙΟ ΘΑ ΕΝΔΙΑΦΕΡΘΟΥΝ ΚΑΙ ΕΙΔΙΚΩΤΕΡΑ ΟΙ ΝΕΟΙ ΝΑ ΦΚΙΑΞΟΥΝ ΕΝΑ ΠΧ ΑΜΠΕΛΙ ΔΕΝΤΡΑ ΑΧΛΑΔΙΑ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ Ο ΚΑΤΑΛΗΛΟΣ ΤΟΠΟΣ ΚΑΙ ΠΟΛΛΑ ΑΛΛΑ ΠΡΟΙΟΝΤΑ. ΟΙ ΔΡΟΜΟΙ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ ΠΡΟΟΔΟΣ.
ΡΙΞΤΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ ΔΙΠΛΑ ΜΑΣ ΣΤΗΝ ΙΟΝΙΑ ΕΓΝΑΤΙΑ . ΠΟΣΕΣ ΕΚΔΡΟΜΕΣ ΓΙΝΩΝΝΤΑΙ .ΟΛΟΙ ΛΙΓΟ ΠΟΛΥ ΠΗΓΑΝ ΣΤΗ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ ΣΤΑ ΜΕΤΕΩΡΑ ΣΤΟΥΣ ΔΕΛΦΟΥΣΚΛΠ
Και πού να τα πουλάμε
ΑπάντησηΔιαγραφήτα σταφύλια τα κρασάτα και τ' αχλάδια τ' Αυγουστιάτκα ?
Εις 3:53 μ.μ. Οι άρχοντες και οι έχοντες προτιμούν
ΑπάντησηΔιαγραφήτα συσκευασμένα και πολυτελείας φρούτα και λαχανικά.
τα δικά μας θ' αγοράζουν ?